青島億立鋼構工程有限公司 調查顯示，在鋼鐵行業(yè)，中國風(fēng)險重燃的可能性正在出現。據世界鋼鐵協(xié)會(huì )發(fā)佈的數據，4月全球67個(gè)國家和地區的粗鋼產(chǎn)量比上年同月增長(cháng)5%， 達到1.42億噸，連續12個(gè)月新增。起拉動(dòng)作用的是占世界粗鋼產(chǎn)量一半的中國。中國的產(chǎn)量已連續2個(gè)月創(chuàng )出了歷史新高。日本國內鋼鐵企業(yè)越來(lái)越擔心被捲入中國鋼材行情的波動(dòng)。

　　據《日本經(jīng)濟新聞》網(wǎng)站5月26日報導，“自4月前后起，中國的加工企業(yè)採取了觀(guān)望態(tài)度。這種趨勢逐漸變得明顯”， 日本鋼鐵流通行業(yè)相關(guān)人士如此分析中國的鋼材行情。從廣泛用於汽車(chē)和家電的熱軋卷來(lái)看，中國國內的交易價(jià)格自2016年秋季以后進(jìn)入上漲局面， 2017年2月漲至每噸約500美元。隨后，由於受到原料價(jià)格下跌的拖累，4月中旬與最近的頂峰相比已下跌2成左右?，F時(shí)雖略有復蘇，但仍充滿(mǎn)不確定性。

　　報導稱(chēng)，在世界范圍具有壓倒性產(chǎn)量的中國的微小變化，都將對世界鋼鐵企業(yè)造成巨大的影響。

　　“占生產(chǎn)鋼材整體約3成左右的通用品完全與國際行情聯(lián)動(dòng)”，日本鋼鐵企業(yè)JFE控股公司社長(cháng)林田英治如此分析公司所處的經(jīng)營(yíng)環(huán)境。 日本國內的鋼鐵行業(yè)在2000年代以后積極推進(jìn)了重組，幾乎全被并購到了新日鐵住金和JFE控股這兩大集團旗下。原本以為能提高針對需求方的價(jià)格談判力，但中國等新興市場(chǎng)國家的粗鋼生產(chǎn)擴大速度及影響超過(guò)了預期。 新日鐵住金2016財年（截至2017年3月）的單獨業(yè)績(jì)時(shí)隔4年陷入營(yíng)業(yè)虧損等，盈利能力明顯降低。&ldquo；我們過(guò)去推進(jìn)重組的努力被中國大增產(chǎn)的影響徹底抹消了&rdquo；，推進(jìn)鋼鐵重組的一比特關(guān)鍵人士回憶說(shuō)。

　　報導認為，所謂“鐵就是國家”，鋼鐵的產(chǎn)量象徵著(zhù)國力。日本在上世紀90年代初期是世界最大的粗鋼產(chǎn)出國，但1996年被中國超越，現在兩國的產(chǎn)量相差8倍。 另外，從2017年3月（速報值）的數據來(lái)看，日本還被印度趕超。雖然在4月（速報值）的統計資料中，日本再次回到第二的位置，但印度正在推進(jìn)高爐增設工程。日本在不久的將來(lái)可能就會(huì )成為穩定的&ldquo；世界第三”。

　　《日本經(jīng)濟新聞》稱(chēng)，中國的增產(chǎn)和印度的崛起，全球鋼鐵產(chǎn)業(yè)的主導權由日美等已開(kāi)發(fā)國家完全轉移到了新興市場(chǎng)國家。